Fr. 27.05.2011 Weymouth – Cowes
Durch „The Needels Channell“ sind wir mit 8,5 Knoten über Grund von Westen in den Solent eingelaufen und haben später auf der Isle of Wight im englischen Seglermekka Cowes fest gemacht. An jedem Wochenende finden hier Regatten statt, die am Abend mit Party und Live-Musik ausklingen.
Etmal: 51,5 sm
Position: 50°45´6 N - 001°17´7 W
Donnerstag, 26.05.2011 Weymouth – 50°36,4 N - 002°27,1 W
Hafentag. Sturmwarnung 8 bis 9 Beaufort, severe Gale. Ein neues Tief bei Nordirland. Das Baro ist in den letzten 24 Stunden um 21 hPa gefallen. Wir verbringen den Tag mit sightseeing und shopping bei klassischem Aprilwetter und pfeifendem Wind im Rigg im Außenhafen inmitten der typisch englischen Kleinstadt Weymouth.
Mittwoch, 25.05.2011 Torquay – Weymouth
Dank Schiebestrom und gutem Wind eine schnelle Überfahrt vorbei an Portland Bill mit seinen races und overfalls. In der Region (borough of Portland and Weymouth) finden 2012 die olympischen Segelwettbewerbe statt.
Etmal: 52,3 sm
Position: 50°36´4 N - 002°27´1 W
Dienstag, 24.05.2011 Dartmouth – Torquay
Sonnige Kaffeefahrt bei 22° an die englische Riviera
Etmal: 12,5 sm
Position: 50°27´5 N - 003°31´6 W
Montag, 23.05.2011 – Dartmouth 50°21,3 N - 003°34,4 W
Manövertraining bei 25-30 Knoten Wind und 3 Knoten Strom im River Dart
Sonntag, 22.05.2011 – Dartmouth 50°21,3 N - 003°34,4 W
Stadtbummel und Ausflug mit der Dampflokomotive
Samstag, 21.05.2011 – Dartmouth 50°21,3 N - 003°34,4 W
Nach 9 Tagen, 19 Stunden und 48 Minuten fest an der town – pier von Dartmouth 1.468,3 sm
Etmal: 98,0 sm
Position: 50°21´3 N - 003°34´4 W
Freitag, 20.05.2011 – Einfahrt in den Englischen Kanal
Etmal: 164,8 sm
Position: 49°42´8 N - 005°31´5 W
Donnerstag, 19.05.2011 – Das Radar voller Echos
Etmal: 147,1 sm
Position: 49°24´2 N - 009°24´7 W
Mittwoch, 18.05.2011 – Halsen zum Englischen Kanal
Etmal: 165,0 sm
Position: 49°16´5 N - 012°47´1 W
Dienstag, 17.05.2011 – Das Baro fällt – es brist auf!
Etmal: 148,1 sm
Position: 48°58´4 N - 016°31´0 W
Montag, 16.05.2011 – Flaute, Flaute, Flaute
Etmal: 138,6 sm
Position: 47°38´8 N - 019°25´1 W
Sonntag, 15.05.2011 – Mittendrin im Hoch: 1036 hPa
Etmal: 146,3 sm
Position: 46°12´1 N - 021°54´1 W
Samstag, 14.05.2011 – Putz- und Trockentag
Etmal: 129,6 sm
Position: 44°56´9 N - 024°37´4 W
Freitag, 13.05.2011 – Noch ein West-Bogen
Etmal: 155,0 sm
Position: 43°48´6 N - 026°34´9 W
Donnerstag, 12.05.2011 – Schon wieder gegenan
Etmal: 151,6 sm
Position: 41°11´4 N - 027°09´9 W
Mittwoch, 11.05.2011 – 17.00 Uhr – Auf nach England
Nachdem nun absehbar ist, dass sich die Wetterlage auch in den nächsten 7 Tagen nicht ändern wird und unser Wetterfenster nicht besser wird, legen wir mit Kurs Nord ab. Der Traditionssegler Peter von Seestermühle erwägt als Alternativroute Irland westlich und Schottland nördlich zu runden, um zum Zielhafen Hamburg zu kommen.
Etmal: 33,2 sm
Position: 39°01´5 N - 028°18´6 W
Dienstag, 10.05.2011 – Reparatur von Rigg und Ruderanlage beendet
Montag, 09.05.2011 – Blaubär meets MS Deutschland
Sonntag, 08.05.2011 – Wo ist bloß dieses Azorenhoch – ein Nachmittag im Cafe Sport
Samstag, 07.05.2011 – Blaubär und Crew im legendären Cafe Sport
Freitag, 06.05.2011 – nach 21 Tagen, 17 Stunden, 44 Minuten und 3.076,7 Seemeilen fest in Horta auf der Ilha do Faial – Azoren
Etmal: 32,9 sm
Position: 38°31´8 N - 028°37´5 W
Donnerstag, 05.05.2011 – Ilha das Flores querab
Etmal: 156,9 sm
Position: 38°46´4 N - 029°06´1 W
Mittwoch, 04.05.2011 – Halsentraining in hohen Wellen
Etmal: 153,4 sm
Position: 39°30´1 N - 031°53´2 W
Dienstag, 03.05.2011 – Wale, Delfine und Albatrosse im Regen
Etmal: 142,0 sm
Position: 39°23´5 N - 034°44´8 W
Montag, 02.05.2011 – Zirren – endlich ein Tief
Etmal: 111,1 sm
Position: 39°40´5 N - 037°28´8 W
Sonntag, 01.05.2011 – Kurs Ost – dem Morgenrot entgegen
Etmal: 114,0 sm
Position: 39°33´4 N - 039°30´9 W
Samstag, 30.04.2011 – Reparatur an der Ruderanlage
Etmal: 120,8 sm
Position: 39°28´0 N - 041°57´3 W
Freitag, 29.04.2011 – Delfine in der Nacht
Etmal: 123,0 sm
Position: 39°14´3 N - 044°21´7 W
Donnerstag, 28.04.2011 – 1.000 Seemeilen bis Horta
Etmal: 140,6 sm
Position: 39°01´6 N - 047°08´6 W
Mittwoch, 27.04.2011 – Blaubär im dichten Nebel
Etmal: 129,9 sm
Position: 38°47´3 N - 050°08´5 W
Dienstag, 26.04.2011 – Schwabbelwelle
Etmal: 138,4 sm
Position: 38°29´7 N - 053°11´2 W
Montag, 25.04.2011 – Reparatur im Rigg
Etmal: 136,2 sm
Position: 37°38´9 N - 056°02´0 W
Sonntag, 24.04.2011 – Ostereiersuchen auf dem Atlantik
Etmal: 125,5 sm
Position: 35°59´0 N - 057°35´9 W
Samstag, 23.04.2011 – Sportlich auf der Kreuz
Etmal: 142,0 sm
Position: 34°16´6 N - 058°59´6 W
Freitag, 22.04.2011 – Sturm Nordnordost 35 Knoten
Etmal: 133,5 sm
Position: 34°12´4 N - 060°21´5 W
Donnerstag, 21.04.2011 – Segelquallen, Delfine und Flaute
Etmal: 161,7 sm
Position: 34°31´9 N - 062°10´6 W
Mittwoch, 20.04.2011 – Bermudadreieck querab
Etmal: 150,7 sm
Position: 32°43´9 N - 063°59´8 W
Dienstag, 19.04.2011 – 808 Seemeilen am Wind in 120 Stunden
Etmal: 156,1 sm
Position: 30°39´4 N - 064°47´3 W
Montag, 18.04.2011 – Segelcheck und English Breakfast
Etmal: 159,6 sm
Position: 028°22´0 N - 065°31´6 W
Sonntag, 17.04.2011 – Blaubär ganz allein auf dem Meer
Etmal: 159,4 sm
Position: 025°47´2 N - 065°40´1 W
Samstag, 16.04.2011 – Nordnordost und heftige Squalls halten uns auf Trab
Etmal: 166,3 sm
Position: 23°29`3 N - 065°28`2 W
Freitag, 15.04.2011 – Rauschefahrt Kurs Nord
Etmal: 154 sm
Position: 21°35`7 N - 064°11`5 W
Donnerstag, 14.04.2011 – Abschied aus der Karibik im Regen
Aufgetankt, klar Schiff gemacht und nach dem Passieren der Hebebrücke aus der Lagune heraus liegen nun je nach Wind zwischen 2.200 und 2.800 sm vor uns. Auch wenn der Wetterbericht nicht wirklich gut ist, wollen wir endlich los, im Zweifel gibt es Plan B – das ist der Zwischenstopp in Bermuda.
Etmal: 88,3 sm
Position: 19°20´7 N - 063°34´6 W
Mittwoch, 13.04.2011 – Simpson Bay Lagoon – Sint Maarten
Nach Sicherheitseinweisung und Erstellung unserer Notrollen, Trockentraing mit unserer Sturmfock und Wettercheck sind wir startklar und freuen uns auf unseren letzten Abend auf St. Maarten. Morgen geht es los.
Dienstag, 12.04.2011 – Simpson Bay Lagoon – Sint Maarten
Ausflug nach Marigot, der Hauptstadt des französischen Teils der Insel, Gas gekauft und weitere Kleinigkeiten, hier sind noch mehr Kreuzfahrer als im holländischen Teil, nett wird es eigentlich immer erst abends, wenn die alle wieder weg sind. Interessant auch das Latin Quarter der vielen Einwanderer.
Montag, 11.04.2011 – Simpson Bay Lagoon – Sint Maarten
Happy Birthday mit Fishdinner im Lagoonies.
Sonntag, 10.04.2011 – Simpson Bay Lagoon – Island Waterworld Marina - Sint Maarten
Nachdem fast alles verräumt und auch das Rigg gecheckt ist, eintauchen in das Nachtleben in der Simpson Bay mit eiskaltem Bier und geilen Cocktails.
Samstag, 09.04.2011 – Simpson Bay Lagoon – Sint Maarten
Einfahrt durch eine typisch holländisch Drehbrücke in die Lagune – Liegeplatz in der Island Waterworld Marina. Zweiter Großeinkauf für die Überfahrt. Ist zwar holländisch hier, aber sehr amerikanisch überprägt.
Etmal: 6,5 sm
Position: 18°02´1 N - 063°05´2 W
Freitag, 08.04.2011 Philipsburg – Sint Maarten – Dutch West Indies
Schnelle Überfahrt mit festem Wachplan – durchschnittlicher Speed 7,1 Knoten.
Etmal: 69,3 sm
Position: 18°00´8 N - 063°03´1 W
Donnerstag, 07.04.2011 – Charlestown – Nevis – St. Kitts and Nevis
Inselrundfahrt mit Besichtigungen heißer Quellen, tropischen Regenwald und Jahrhunderte alten englischen Hotels im Landesinneren – alles sehr nobel und exklusiv, eigentlich wie im Film.
Mittwoch, 06.04.2011 – Charlestown – Nevis – St. Kitts and Nevis
Petri Heil, enstspannte Raumwindüberfahrt mit erstem Angelversuch – erster Treffer Blauflossentuna ca. 3,5 kg.
Etmal: 59,7 sm
Position: 17°08´9 N - 062°38´0 W
Dienstag, 05.04.2011 – English Harbour Antigua – Nelsons Dockyard
Inselrundfahrt mit Besuch von Shirley Heights und Jolly Harbour – Old England in der Karibik, vieles very Britisch und gut erhalten bzw. restauriert. Erster Großeinkauf.
Montag, 04.04.2011 – English Harbour Antigua – Nelsons Dockyard
Diverse Bootsarbeiten und Erledigungen, abends herzlicher Empfang unserer beiden weiteren Crewmitglieder.
Sonntag, 03.04.2011– English Harbour Antigua – Nelson’s Dockyard
Erster Kontakt mit der englischen Kolonialzeit, Besuch beim Antigua Yachtclub.
Etmal: 88,2 sm
Position: 017°00´5 N - 061°45´8 W
Samstag, 02.04.2011 – erste Nachtfahrt mit Wachplan und Bordroutine als Training für die Atlantiküberfahrt
Etmal: 45,3 sm
Position: 16°21`4 N - 061°49`6 W
Freitag, 01.04.2011 Portsmouth – Prince Rupert Bay – Dominica
Ausflug mit dem Ruderboot auf den Indian River, tropischer Regenwald und Plantagenbesichtigung.
Bootsarbeiten, Einkauf und schwimmen, abends Besuch eines bunten Straßenfestes.
Donnerstag, 31.03.2011 Portsmouth – Prince Rupert Bay – Dominica
Sightseeing in Portsmouth, einer typisch bunten karibischen Kleinstadt – schöne Strandbars mit Life Music.
Mittwoch, 30.03.2011– Portsmouth – Prince Rupert Bay – Dominica
Schnelle Überfahrt auf Halbwindkurs
Etmal: 75,5 sm
Position: 15°34´8 N - 061°27´9 W
Dienstag, 29.03.2011 – Fort de France – Martinique
Französischer Plattenbau in der Karibik
Etmal: 49,4 sm
Position: 14°35´9 N - 061°04´1 W
Montag, 28.03.2011 – Testschlag in die Marigot Bay – St. Lucia
Etmal: 10,4 sm
Position: 13°58´1 N – 061°01´9 W
Sonntag, 27.3.2011 – Back to Rodney Bay – St. Lucia
Position: 14°04´5 N – 060°56´9 W
Montag, 03.01.2011 – Clifton – Union Islands – Grenadines
Palatschinken und wieder Schnorchel- und Badefreuden
Etmal: 11 sm
Position: 12°35’8 N - 061°24’8 W
Sonntag, 02.01.2011 – Tyrrel Bay – Carriacou – Grenada
6 Stunden gegen an
Etmal: 35 sm
Position: 12°27’3 N - 061°29’1 W
Samstag, 01.01.2011 – St. George´s – Grenada
Im Regenwald mit Rayman
Etmal: 0 sm
Position: 12°02’6 N - 061°44’8 W
Freitag, 31.12.2010 – St. George´s – Grenada
Creolisches Silvestermenue und local Reggae & Socca Party
Etmal: 0 sm
Position: 12°02’6 N - 061°44’8 W
Donnerstag, 30.12.2010 – St. George´s – Grenada
Speedwache is back
Etmal: 46 sm
Position: 12°02’6 N - 061°44’8 W
Mittwoch, 29.12.2010 – Horseshoe-Reef – Tobago Kays – Grenadines
Schnorcheln, der große Rochen und Fisch satt von Mr. Wonderful
Etmal: 0 sm
Position: 12°37’0 N - 061°19’9 W
Dienstag, 28.12.2010 – Horseshoe-Reef – Tobago Kays – Grenadines
Wasserschildkröten und Leguane
Etmal: 26 sm
Position: 12°37’0 N - 061°19’9 W
Montag, 27.12.2010 – Bequia – Grenadines
View from Salty Dog
Etmal: 18 sm
Position: 13°00’1 N - 061°14’9 W
Sonntag, 26.12.2010 – Wallilabou – St. Vincent
Meeting Captain Jack Sparrow
Etmal: 56 sm
Position: 13°14’8 N - 061°16’5 W
Samstag, 25.12.2010 – Marigot Bay – St. Lucia
Der Kater danach
Etmal: 0 sm
Position: 13°58’1 N - 061°01’9 W
Freitag, 24.12.2010 – Marigot Bay – St. Lucia
Merry Christmas
Etmal: 36 sm
Position: 13°58’1 N - 061°01’9 W
Donnerstag, 23.12.2010 – Le Marin – Martinique
Live Music
Etmal: 0 sm
Position: 14°28’1 N - 060°52’6 W
Mittwoch, 22.12.2010 – Le Marin – Martinique
Willkommen in Frankreich
Etmal: 0 sm
Position: 14°28’1 N - 060°52’6 W
Dienstag, 21.12.2010 – Le Marin – Martinique
Harte Überfahrt
Etmal: 38 sm
Position: 14°28’1 N - 060°52’6 W
Montag, 20.12.2010 – Marigot Bay – St. Lucia
Baden bei Dr. Doolittle
Etmal: 9 sm
Position: 13°58’1 N - 061°01’9 W
Sonntag, 19.12.2010 – Rodney Bay – St. Lucia
It`s raining cats and dogs
Etmal: 3 sm
Position: 14°04’5 N - 060°56’9 W
Samstag, 18.12.2010 – Rodney Bay – St. Lucia
Abschlussregatta in der Marina
Etmal: 0 sm
Position: 14°04’5 N - 060°56’9 W
Freitag, 17.12.2010 – Rodney Bay – St. Lucia
In the hot bed of crime
Etmal: 0 sm
Position: 14°04’5 N - 060°56’9 W
Donnerstag, 16.12.2010 – Rodney Bay – St. Lucia
Party Teil 2
Etmal: 0 sm
Position: 14°04’5 N - 060°56’9 W
Donnerstag, 16.12.2010 – 2. Zwischenruf aus Nürnberg
Nächtlicher Anruf auf der Mailbox (01.55 Uhr deutsche Zeit):
"Wir sind angekommen – St. Lucia, Rodney Bay – 24 Tage 23 Stunden 53 Minuten und 12 Sekunden – und es ist einfach nur geil!"
Mittwoch, 15.12.2010 – Rodney Bay – St. Lucia
Geschafft ! Auf zur Party !
Etmal: 59 sm
Position: 14°04’5 N - 060°56’9 W
Dienstag, 14.12.2010 – Kein Land in Sicht
Etmal: 121 sm
Position: 14°14'0 N - 059°24'1 W
Montag, 13.12.2010 – Funkkontakte
Etmal: 110 sm
Position: 14°07'9 N - 057°09'3 W
Sonntag, 12.12.2010 – Schnelle Segelwechsel
Etmal: 97 sm
Position: 14°01'7 N - 055°13'7 W
Samstag, 11.12.2010 – Regenfelder und Squalls
Etmal: 121 sm
Position: 14°08'9 N - 053°20'8 W
Freitag, 10.12.2010 – Fliegende Fische und Albatrosse
Etmal: 118 sm
Position: 13°59'9 N - 051°07'2 W
Donnerstag, 09.12.2010 – Confluence-Point
Etmal: 141 sm
Position: 13°53'5 N - 048°56'1 W
Mittwoch, 08.12.2010 – Noch 1.000 sm
Etmal: 146 sm
Position: 13°49'7 N - 046°18'2 W
Dienstag, 07.12.2010 – Die Speedwache macht Druck – 9 Knoten FÜG
Etmal: 148 sm
Position: 14°08'3 N - 043°41'2 W
Montag, 06.12.2010 – Nord-Äquatorial-Strom
Etmal: 142 sm
Position: 14°10'8 N - 041°13'8 W
Sonntag, 05.12.2010 – Endlich ist der NE-Passat da!
Etmal: 112 sm
Position: 14°05'0 N - 38°53'4 W
Samstag, 04.12.2010 – Wetterrouting
Etmal: 88 sm
Position: 13°58'2 N - 36°51'8 W